ΚΥΡΤΩΜΑΤΑ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ: ΕΥΛΟΓΙΑ Ή ΚΑΤΑΡΑ Άρθρο του κ Νεόφυτου Χριστοδουλίδη, Πολιτικού Μηχανικού, Προϊστάμενου του Κλάδου Κατασκευών του Δήμου Στροβόλου.
Επειδή τις μέρες αυτές γίνονται αναφορές για την βλαπτικότητα των κυρτωμάτων στους δρόμους,έψαξα και βρήκα άρθρο που έγραψε ο Μηχανικός του Δήμου μετά από παράκληση μου να διευρευνήσει το θέμα και το δημοσιεύω εδώ για να "χουμίσω το σπιτι μας " όταν ήταν είκοσι χρόνια μπροστά από πολλούς άλλους! (ΟΤΑΝ Η ΕΛΛΕΙΨΗ ΒΑΘΥΤΕΡΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΟΔΗΓΑ ΣΕ ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ) Ενώ στην Ευρώπη η εφαρμογή μέτρων κυκλοφοριακής ύφεσης άρχισε στο τέλος της δεκαετίας του 1970, στην Κύπρο τα μέτρα αυτά άρχισαν να εφαρμόζονται για πρώτη φορά το έτος 2000. Συγκεκριμένα άρχισε να υλοποιείται η πιο απλή μορφή των μέτρων, αυτή της κατασκευής ασφάλτινων κυρτωμάτων επί του οδοστρώματος. Και ενώ στην αρχή και κατόπιν σύσκεψης που έγινε τον Σεπτέμβριο του 2000, υπό την προεδρία του Υπουργού Συγκοινωνιών και Έργων, για προφανείς λόγους αποφασίστηκε η εφαρμογή των μέτρων σε δρόμους που περιβάλλουν Σχολεία, σε κατοπινό στάδιο τα μέτρα αυτά άρχισαν να κατακλύζουν και άλλους δρόμους. ...